Vous trouverez ici des informations supplémentaires sur nos moteurs et leur application. Si vous avez besoin d'aide pendant la mise en service de l'un de ces moteurs, veuillez contacter notre service de support. Si vous souhaitez recevoir une offre ou des informations générales sur nos moteurs, par exemple un calcul thermique, veuillez contacter notre Service Ventes ou envoyer un courriel à l’adresse info[at]faulhaber.com.
Oui. En fait, c’est même une bonne chose si vous pouvez concevoir votre dispositif de manière à faire tourner le moteur plus lentement (à une tension inférieure à la tension nominale). Le fonctionnement à des tensions inférieures (et donc à des vitesses inférieures) signifie moins de rebondissements et moins d'usure des balais et commutateurs pour les moteurs à balais, une consommation de courant plus faible et une durée de vie plus longue du moteur. D’un autre côté, si les restrictions de taille et les exigences de performance nécessitent un couple et/ou une vitesse supérieurs, il est possible de surmener le moteur. Mais dites-vous bien que dans ce cas, vous risquez de réduire la durée de vie du produit.
Cela varie selon l'application. Des facteurs tels que l'environnement de fonctionnement, le cycle en fonctionnement, la puissance d'entrée et le couplage du moteur ou du motoréducteur à la charge ont tous une incidence directe sur la durée de vie du produit. Des facteurs de conception mécanique du mécanisme global, notamment la capacité du moteur à subir un arrêt brusque ou celle du réducteur au fonctionnement inversé affectent aussi la durée de vie du produit. En règle générale, les moteurs à balais peuvent fonctionner pendant plusieurs milliers d'heures s'ils sont utilisés dans les conditions nominales. Si une longue durée de vie est l'un de vos critères de conception, envisagez plutôt d'utiliser des moteurs sans balais. La durée de vie de ces moteurs n'est typiquement limitée que par l'usure des roulements à billes. Si vous avez des questions détaillées sur ce point, le mieux est de contacter directement l'un de nos ingénieurs application.
Cela peut être calculé à partir des données techniques de la fiche technique du moteur comme suit :
Température maximale du rotor - Température ambiante = Augmentation autorisée de la température ; Augmentation autorisée de la température divisée par la résistance thermique (somme de rotor-à-boîtier et boîtier-à-environnement) = Puissance continue pouvant être dissipée en W.
Cette puissance est égale au courant au carré multiplié par la résistance de l’armature : P = I x I x R, donc vous pouvez en déduire le courant I.
Vous trouverez de nombreux autres exemples de calculs et de formules pour dimensionner les moteurs dans nos tutoriels.
Le terme « servo » implique qu'il y a une boucle de rétroaction qui permet de réguler un ou plusieurs paramètres de fonctionnement du moteur tels que la vitesse, la position et/ou le couple. Les servomoteurs sont utilisés dans les systèmes en boucle fermée pour lesquels la précision et la reproductibilité sont décisives. Les moteurs « classiques » (sans rétroaction) fonctionnent en « boucle ouverte » pour les applications où la précision de positionnement n’est pas importante. Pour en savoir plus sur les systèmes à rétroaction et leurs avantages, cliquez ici.
Oui. La bobine sans noyau brevetée de FAULHABER - qui est à la base de tous les moteurs sans noyau modernes - est conçue de manière à ce qu’il n’y ait aucun fer en mouvement dans le rotor. Seule la bobine cuivre tourne (autour d'un système magnétique stationnaire). Il en résulte que le rotor a une inertie très faible et qu'il est donc capable de tourner à des courants très faibles, ce qui s'avère optimal pour un fonctionnement sur batterie.
Oui. Nous avons une salle blanche de classe 100 000 spécialement pour l'assemblage des moteurs et des réducteurs, pour la fabrication des câbles, l'assemblage de circuits imprimés personnalisés, les opérations de soudage spéciales et autres processus à valeur ajoutée. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des besoins particuliers.
D'une manière générale, les moteurs sont conçus pour être naturellement silencieux. Pour cela, nous favorisons certains matériaux, utilisons des techniques de conception propriétaire et contrôlons les processus d'assemblage. Toutefois, dans votre application, vous allez avoir des facteurs supplémentaires à prendre en compte : comment le moteur est-il monté dans l'appareil, quelles sont la vitesse et la charge auxquelles vous faites tourner le moteur, quel type de roulement utilisez-vous ? Nous pouvons vous donner des conseils pour minimiser le bruit, mais au bout du compte, le mieux serait de tester tous les moteurs dans votre appareil avant de finaliser votre sélection. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions plus spécifiques.
Oui dans la plupart des cas. Presque tous nos moteurs (à balais, sans balais et pas à pas) sont disponibles avec soit un arbre de sortie simple, soit avec un arbre double. Envoyez-nous un formulaire de contact si vous souhaitez recevoir des informations spécifiques sur le prix ou la disponibilité des produits.
Oui, les produits FAULHABER sont conçus pour s'adapter à une grande variété d'appareils supplémentaires, notamment des réducteurs à étage, planétaires ou à angle droit, des freins d'arrêt ou encore des codeurs optiques ou magnétiques. Pour plus d'informations, envoyez-nous un formulaire de contact ou appelez votre ingénieur application FAULHABER. Nous pouvons aussi contrôler ensemble votre conception.
Oui, bien sûr. Envoyez-nous un formulaire de contact pour en faire la demande.
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