Moteurs C.C. de FAULHABER - un fonctionnement sans réluctance
Les moteurs cc de FAULHABER se distinguent principalement des moteurs cc conventionnels à armature en fer par leur bobine cuivre autoportante sans fer à bobinage oblique. Grâce à cette conception, les entraînements savent convaincre par une inertie de rotor extrêmement faible, une dynamique exceptionnelle et un fonctionnement précis et sans réluctance. La bobine à rotor autoportante sans fer à bobinage oblique - développée par le fondateur de l'entreprise, Fritz Faulhaber senior - est l'élément central de chaque moteur cc de FAULHABER.
Un moteur cc de FAULHABER est bien plus qu'un moteur cc classique. La technologie révolutionnaire avec ses performances dynamiques dans une forme extrêmement compacte et légère, sa précision et sa fiabilité ont ouvert de nouvelles voies pour les domaines d'application les plus divers. Des applications médicales à l'aéronautique et l'aérospatiale en passant par l'automatisation industrielle et la robotique, les fabricants des secteurs les plus divers font confiance aux moteurs cc de FAULHABER.
Commutations pour les moteurs cc de FAULHABER
Les moteurs cc FAULHABER sont disponibles avec deux systèmes de commutation différents : la commutation par métaux précieux et la commutation graphite. Le terme « commutation par métaux précieux » se rapporte aux matériaux composés d'alliages de métaux précieux de haute performance qui sont utilisés dans les balais et le collecteur. Nous utilisons principalement ce système de commutation pour nos moteurs cc en raison de sa taille compacte, de la résistance de contact extrêmement faible et de la précision du signal de commutation. Il est particulièrement adapté aux applications à faible charge de courant, par exemple pour les appareils fonctionnant sur batterie. En règle générale, le point de fonctionnement optimal des moteurs à commutation par métaux précieux en fonctionnement continu sous charge se situe au niveau ou à proximité du point de rendement maximal du moteur.
Le terme « commutation graphite » se réfère au matériau des balais utilisés dans nos moteurs cc en combinaison avec un collecteur en alliage de cuivre. Ce système de commutation est extrêmement robuste et mieux adapté aux applications dynamiques de haute performance avec des démarrages/arrêts rapides ou des conditions de surcharge périodique.
Des moteurs cc exactement selon vos spécifications
Chez FAULHABER, nous nous sommes spécialisés dans l'adaptation individuelle de nos moteurs cc aux besoins de nos clients. Les options standard suivantes sont disponibles pour les moteurs cc FAULHABER:
Types de tensions supplémentaires
Câbles de raccordement (PTFE et PVC) et connecteurs
Longueur d'arbre configurable et deuxième extrémité d'arbre
Modification de la géométrie des arbres et des configurations des pignons telles que des surfaces, des engrenages, des rondelles et des excentriques
Plage de températures étendue
Résistance au vide (p. ex. 10-5 Pa)
Modifications pour les applications à vitesses et/ou charges élevées
Modifications pour les moteurs avec des exigences accrues en termes de tolérance électrique ou mécanique
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Application
Moteurs C.C.
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