Convoyeurs à bande compacts

Transporter signifie déplacer. Les petites pièces posent ici des problèmes particuliers, car, statistiquement, elles sont plus susceptibles de « s'égarer » que les gros objets. Pour une production sans difficultés, il est toutefois essentiel que rien ne reste bloqué dans le convoyeur. Pour éviter de tels dysfonctionnements tout en permettant une intégration facile et rapide au sein des systèmes existants ou nouveaux, la société Vetter Kleinförderbänder GmbH, située dans la ville souabe de Westerstetten près d'Ulm (Allemagne), a développé des convoyeurs à bande encapsulés. Tous les composants clés du convoyeur à bande sont entourés d'une surface lisse et presque entièrement recouverts par la bande proprement dite. Étant donné que les entraînements sont intégrés, il ne reste plus que la surface utilisable sans aucun accessoire (d'entraînement) encombrant. Une structure modulaire bien pensée facilite la production et il est même possible d'obtenir des variantes spécifiques aux besoins, pratiquement prêtes à l'emploi.

Les petits convoyeurs à bande sont puissants avec une faible consommation de courant et fonctionnent de manière très fiable, même en trois équipes. La construction bien conçue sans contours gênants de la série avec entraînement interne et transversal s'intègre facilement dans une large gamme de systèmes. Les domaines d'application typiques sont donc très variés, allant de la construction mécanique et de la microtechnique à l'industrie pharmaceutique et alimentaire ou au traitement de l'image. En raison de la faible tension de seulement 24 V, aucune mesure de protection particulière n'est requise.

Le concept modulaire intelligent est à la base de cette large gamme d'applications : des convoyeurs à bande disponibles dans différentes largeurs et longueurs. Dans le cas des convoyeurs à bande pour petites pièces, le rouleau de renvoi du convoyeur est relié à un « élément de support » en profilé d'aluminium qui peut être découpé sur mesure. Le mouvement est assuré par un autre module composé d'un microentraînement et d'un rouleau d'entraînement de l'autre côté de l'élément de support. Si l'élément de support (nécessaire uniquement pour la longueur variable) est omis, même des unités de transport courtes de 200 mm de long peuvent être réalisées avec une hauteur de seulement 30 mm et une largeur de 60 mm - et ce sans aucun contour gênant.

Ce type de construction ne peut être réalisé qu'en utilisant des entraînements extrêmement compacts, beaucoup plus étroits que le diamètre des rouleaux d'entraînement ou de renvoi. La société Vetter utilise donc des microentraînements de la gamme du spécialiste des entraînements FAULHABER. En fonction de la conception du convoyeur, on installe de petits entraînements C.C. à commutation par métaux précieux de 8 mm de diamètre ou sans balais, c'est-à-dire des entraînements C.C. à commutation électronique de 16, 22 ou 32 mm de diamètre et des contrôleurs de vitesse intégrés. Ceci permet d'utiliser différentes vitesses de bande. La vitesse des moteurs est réglable en continu et de manière très précise.

Les microentraînements sont livrés sous forme d'unité pré-assemblée, chacun d'entre eux étant équipé d'un réducteur planétaire approprié et durable. Les entraînements peuvent facilement être installés sur les convoyeurs à bande standard qui, selon la version, ont une hauteur de 12, 20, 30 ou 40 mm et une largeur de 20, 40, 60 ou 80 mm. Les variantes de 40 mm de hauteur sont également disponibles avec des boîtiers de 120, 160 ou 200 mm de largeur. Des solutions spéciales basées sur le même principe, telles que les convoyeurs ascendants, sont également disponibles. En outre, le concept modulaire permet d'obtenir rapidement des tailles et des longueurs variables. Toutes les pièces mobiles des convoyeurs à bande et des entraînements sont entièrement encapsulées, lubrifiées à vie et donc sans entretien.

La fiabilité d'un convoyeur à bande est largement déterminée par l'entraînement. Les microentraînements obéissent cependant à leurs propres règles. Grâce à ses nombreuses années d'expérience, l'entreprise FAULHABER est en mesure de fournir des unités d'entraînement optimisées jusque dans les moindres détails. Non seulement les moteurs ont prouvé leur fiabilité dans une large gamme d'applications, mais aussi les réducteurs utilisés. En particulier pour les microentraînements, la conception spéciale est essentielle pour une longue durée de vie. Les vitesses d'entrée élevées et le couple de sortie élevé imposent des exigences particulières aux matériaux, à la géométrie des dents, aux roulements et surtout au lubrifiant. Bien dimensionnés, ces entraînements sont alors adaptés à une utilisation sans entretien pendant de nombreuses années. Dans les convoyeurs à bande pour petites pièces, ils ont une fois de plus prouvé leur fiabilité.