| Valori a 22° e tensione nominale | Valore | |
|---|---|---|
| Tensione d'alimentazione per l'elettronica | UP | 6 ... 30 V DC |
| Tensione d'alimentazione per il motore | Umot | 6 ... 30 V DC |
| Tensione nominale per il motore | UN | 12 V |
| Velocità a vuoto (a UN) | n0 | 5650 min⁻¹ |
| Coppia di picco (operazione S2 per max. 70s) | Mmax. | 54 mNm |
| Costante di coppia | kM | 19 mNm/A |
| Frequenza di commutazione PWM | fPWM | 80 kHz |
| Rendimento dell'elettronica | η | 95 % |
| Corrente totale a riposo (@ P ) | lel | 0.027 A |
| Gamma di velocità | 1 ... 10500 min⁻¹ | |
| Temperature di funzionamento | -40 ... 100 °C | |
| Materiale della carcassa | acciaio inossidabile | |
| Massa | 117 g | |
| Valori a 22° e tensione nominale | Valore | |
|---|---|---|
| Tensione d'alimentazione per l'elettronica | UP | 6 ... 30 V DC |
| Tensione d'alimentazione per il motore | Umot | 6 ... 30 V DC |
| Tensione nominale per il motore | UN | 12 V |
| Velocità a vuoto (a UN) | n0 | 5650 min⁻¹ |
| Coppia di picco (operazione S2 per max. 70s) | Mmax. | 54 mNm |
| Costante di coppia | kM | 19 mNm/A |
| Frequenza di commutazione PWM | fPWM | 80 kHz |
| Rendimento dell'elettronica | η | 95 % |
| Corrente totale a riposo (@ P ) | lel | 0.027 A |
| Gamma di velocità | 1 ... 10500 min⁻¹ | |
| Temperature di funzionamento | -40 ... 100 °C | |
| Materiale della carcassa | acciaio inossidabile | |
| Massa | 117 g | |
| Valori a 22° e tensione nominale | Valore | |
|---|---|---|
| Tensione d'alimentazione per l'elettronica | UP | 6 ... 30 V DC |
| Tensione d'alimentazione per il motore | Umot | 6 ... 30 V DC |
| Tensione nominale per il motore | UN | 18 V |
| Velocità a vuoto (a UN) | n0 | 6100 min⁻¹ |
| Coppia di picco (operazione S2 per max. 70s) | Mmax. | 54 mNm |
| Costante di coppia | kM | 27 mNm/A |
| Frequenza di commutazione PWM | fPWM | 100 kHz |
| Rendimento dell'elettronica | η | 95 % |
| Corrente totale a riposo (@ P ) | lel | 0.027 A |
| Gamma di velocità | 1 ... 10500 min⁻¹ | |
| Temperature di funzionamento | -40 ... 100 °C | |
| Materiale della carcassa | acciaio inossidabile | |
| Massa | 117 g | |
| Valori a 22° e tensione nominale | Valore | |
|---|---|---|
| Tensione d'alimentazione per l'elettronica | UP | 6 ... 30 V DC |
| Tensione d'alimentazione per il motore | Umot | 6 ... 30 V DC |
| Tensione nominale per il motore | UN | 18 V |
| Velocità a vuoto (a UN) | n0 | 6100 min⁻¹ |
| Coppia di picco (operazione S2 per max. 70s) | Mmax. | 54 mNm |
| Costante di coppia | kM | 27 mNm/A |
| Frequenza di commutazione PWM | fPWM | 100 kHz |
| Rendimento dell'elettronica | η | 95 % |
| Corrente totale a riposo (@ P ) | lel | 0.027 A |
| Gamma di velocità | 1 ... 10500 min⁻¹ | |
| Temperature di funzionamento | -40 ... 100 °C | |
| Materiale della carcassa | acciaio inossidabile | |
| Massa | 117 g | |
| Valori a 22° e tensione nominale | Valore | |
|---|---|---|
| Tensione d'alimentazione per l'elettronica | UP | 6 ... 30 V DC |
| Tensione d'alimentazione per il motore | Umot | 6 ... 30 V DC |
| Tensione nominale per il motore | UN | 24 V |
| Velocità a vuoto (a UN) | n0 | 5900 min⁻¹ |
| Coppia di picco (operazione S2 per max. 70s) | Mmax. | 54 mNm |
| Costante di coppia | kM | 36.9 mNm/A |
| Frequenza di commutazione PWM | fPWM | 80 kHz |
| Rendimento dell'elettronica | η | 95 % |
| Corrente totale a riposo (@ P ) | lel | 0.027 A |
| Gamma di velocità | 1 ... 7500 min⁻¹ | |
| Temperature di funzionamento | -40 ... 100 °C | |
| Materiale della carcassa | acciaio inossidabile | |
| Massa | 117 g | |
| Valori a 22° e tensione nominale | Valore | |
|---|---|---|
| Tensione d'alimentazione per l'elettronica | UP | 6 ... 30 V DC |
| Tensione d'alimentazione per il motore | Umot | 6 ... 30 V DC |
| Tensione nominale per il motore | UN | 24 V |
| Velocità a vuoto (a UN) | n0 | 5900 min⁻¹ |
| Coppia di picco (operazione S2 per max. 70s) | Mmax. | 54 mNm |
| Costante di coppia | kM | 36.9 mNm/A |
| Frequenza di commutazione PWM | fPWM | 80 kHz |
| Rendimento dell'elettronica | η | 95 % |
| Corrente totale a riposo (@ P ) | lel | 0.027 A |
| Gamma di velocità | 1 ... 7500 min⁻¹ | |
| Temperature di funzionamento | -40 ... 100 °C | |
| Materiale della carcassa | acciaio inossidabile | |
| Massa | 117 g | |
| Valori a 22° e tensione nominale | Valore | |
|---|---|---|
| Tensione d'alimentazione per l'elettronica | UP | 6 ... 30 V DC |
| Tensione d'alimentazione per il motore | Umot | 6 ... 30 V DC |
| Tensione nominale per il motore | UN | 24 V |
| Velocità a vuoto (a UN) | n0 | 5900 min⁻¹ |
| Coppia di picco (operazione S2 per max. 70s) | Mmax. | 54 mNm |
| Costante di coppia | kM | 36.9 mNm/A |
| Frequenza di commutazione PWM | fPWM | 80 kHz |
| Rendimento dell'elettronica | η | 95 % |
| Corrente totale a riposo (@ P ) | lel | 0.027 A |
| Gamma di velocità | 1 ... 7500 min⁻¹ | |
| Temperature di funzionamento | -40 ... 100 °C | |
| Materiale della carcassa | acciaio inossidabile | |
| Massa | 117 g | |
| Valori a 22° e tensione nominale | Valore | |
|---|---|---|
| Tensione d'alimentazione per l'elettronica | UP | 6 ... 30 V DC |
| Tensione d'alimentazione per il motore | Umot | 6 ... 30 V DC |
| Tensione nominale per il motore | UN | 24 V |
| Velocità a vuoto (a UN) | n0 | 5900 min⁻¹ |
| Coppia di picco (operazione S2 per max. 70s) | Mmax. | 54 mNm |
| Costante di coppia | kM | 36.9 mNm/A |
| Frequenza di commutazione PWM | fPWM | 80 kHz |
| Rendimento dell'elettronica | η | 95 % |
| Corrente totale a riposo (@ P ) | lel | 0.027 A |
| Gamma di velocità | 1 ... 7500 min⁻¹ | |
| Temperature di funzionamento | -40 ... 100 °C | |
| Materiale della carcassa | acciaio inossidabile | |
| Massa | 117 g | |
| Valori a 22° e tensione nominale | Valore | |
|---|---|---|
| Tensione d'alimentazione per l'elettronica | UP | 6 ... 30 V DC |
| Tensione d'alimentazione per il motore | Umot | 6 ... 30 V DC |
| Tensione nominale per il motore | UN | 12 V |
| Velocità a vuoto (a UN) | n0 | 5650 min⁻¹ |
| Coppia di picco (operazione S2 per max. 70s) | Mmax. | 54 mNm |
| Costante di coppia | kM | 19 mNm/A |
| Frequenza di commutazione PWM | fPWM | 80 kHz |
| Rendimento dell'elettronica | η | 95 % |
| Corrente totale a riposo (@ P ) | lel | 0.027 A |
| Gamma di velocità | 1 ... 10500 min⁻¹ | |
| Temperature di funzionamento | -40 ... 100 °C | |
| Materiale della carcassa | acciaio inossidabile | |
| Massa | 117 g | |
| Valori a 22° e tensione nominale | Valore | |
|---|---|---|
| Tensione d'alimentazione per l'elettronica | UP | 6 ... 30 V DC |
| Tensione d'alimentazione per il motore | Umot | 6 ... 30 V DC |
| Tensione nominale per il motore | UN | 12 V |
| Velocità a vuoto (a UN) | n0 | 5650 min⁻¹ |
| Coppia di picco (operazione S2 per max. 70s) | Mmax. | 54 mNm |
| Costante di coppia | kM | 19 mNm/A |
| Frequenza di commutazione PWM | fPWM | 80 kHz |
| Rendimento dell'elettronica | η | 95 % |
| Corrente totale a riposo (@ P ) | lel | 0.027 A |
| Gamma di velocità | 1 ... 10500 min⁻¹ | |
| Temperature di funzionamento | -40 ... 100 °C | |
| Materiale della carcassa | acciaio inossidabile | |
| Massa | 117 g | |
| Valori a 22° e tensione nominale | Valore | |
|---|---|---|
| Tensione d'alimentazione per l'elettronica | UP | 6 ... 30 V DC |
| Tensione d'alimentazione per il motore | Umot | 6 ... 30 V DC |
| Tensione nominale per il motore | UN | 18 V |
| Velocità a vuoto (a UN) | n0 | 6100 min⁻¹ |
| Coppia di picco (operazione S2 per max. 70s) | Mmax. | 54 mNm |
| Costante di coppia | kM | 27 mNm/A |
| Frequenza di commutazione PWM | fPWM | 100 kHz |
| Rendimento dell'elettronica | η | 95 % |
| Corrente totale a riposo (@ P ) | lel | 0.027 A |
| Gamma di velocità | 1 ... 10500 min⁻¹ | |
| Temperature di funzionamento | -40 ... 100 °C | |
| Materiale della carcassa | acciaio inossidabile | |
| Massa | 117 g | |
| Valori a 22° e tensione nominale | Valore | |
|---|---|---|
| Tensione d'alimentazione per l'elettronica | UP | 6 ... 30 V DC |
| Tensione d'alimentazione per il motore | Umot | 6 ... 30 V DC |
| Tensione nominale per il motore | UN | 18 V |
| Velocità a vuoto (a UN) | n0 | 6100 min⁻¹ |
| Coppia di picco (operazione S2 per max. 70s) | Mmax. | 54 mNm |
| Costante di coppia | kM | 27 mNm/A |
| Frequenza di commutazione PWM | fPWM | 100 kHz |
| Rendimento dell'elettronica | η | 95 % |
| Corrente totale a riposo (@ P ) | lel | 0.027 A |
| Gamma di velocità | 1 ... 10500 min⁻¹ | |
| Temperature di funzionamento | -40 ... 100 °C | |
| Materiale della carcassa | acciaio inossidabile | |
| Massa | 117 g | |
| Valori a 22° e tensione nominale | Valore | |
|---|---|---|
| Tensione d'alimentazione per l'elettronica | UP | 6 ... 30 V DC |
| Tensione d'alimentazione per il motore | Umot | 6 ... 30 V DC |
| Tensione nominale per il motore | UN | 24 V |
| Velocità a vuoto (a UN) | n0 | 5900 min⁻¹ |
| Coppia di picco (operazione S2 per max. 70s) | Mmax. | 54 mNm |
| Costante di coppia | kM | 36.9 mNm/A |
| Frequenza di commutazione PWM | fPWM | 80 kHz |
| Rendimento dell'elettronica | η | 95 % |
| Corrente totale a riposo (@ P ) | lel | 0.027 A |
| Gamma di velocità | 1 ... 7500 min⁻¹ | |
| Temperature di funzionamento | -40 ... 100 °C | |
| Materiale della carcassa | acciaio inossidabile | |
| Massa | 117 g | |
| Valori a 22° e tensione nominale | Valore | |
|---|---|---|
| Tensione d'alimentazione per l'elettronica | UP | 6 ... 30 V DC |
| Tensione d'alimentazione per il motore | Umot | 6 ... 30 V DC |
| Tensione nominale per il motore | UN | 24 V |
| Velocità a vuoto (a UN) | n0 | 5900 min⁻¹ |
| Coppia di picco (operazione S2 per max. 70s) | Mmax. | 54 mNm |
| Costante di coppia | kM | 36.9 mNm/A |
| Frequenza di commutazione PWM | fPWM | 80 kHz |
| Rendimento dell'elettronica | η | 95 % |
| Corrente totale a riposo (@ P ) | lel | 0.027 A |
| Gamma di velocità | 1 ... 7500 min⁻¹ | |
| Temperature di funzionamento | -40 ... 100 °C | |
| Materiale della carcassa | acciaio inossidabile | |
| Massa | 117 g | |
| Valori a 22° e tensione nominale | Valore | |
|---|---|---|
| Tensione d'alimentazione per l'elettronica | UP | 6 ... 30 V DC |
| Tensione d'alimentazione per il motore | Umot | 6 ... 30 V DC |
| Tensione nominale per il motore | UN | 24 V |
| Velocità a vuoto (a UN) | n0 | 5900 min⁻¹ |
| Coppia di picco (operazione S2 per max. 70s) | Mmax. | 54 mNm |
| Costante di coppia | kM | 36.9 mNm/A |
| Frequenza di commutazione PWM | fPWM | 80 kHz |
| Rendimento dell'elettronica | η | 95 % |
| Corrente totale a riposo (@ P ) | lel | 0.027 A |
| Gamma di velocità | 1 ... 7500 min⁻¹ | |
| Temperature di funzionamento | -40 ... 100 °C | |
| Materiale della carcassa | acciaio inossidabile | |
| Massa | 117 g | |
| Valori a 22° e tensione nominale | Valore | |
|---|---|---|
| Tensione d'alimentazione per l'elettronica | UP | 6 ... 30 V DC |
| Tensione d'alimentazione per il motore | Umot | 6 ... 30 V DC |
| Tensione nominale per il motore | UN | 24 V |
| Velocità a vuoto (a UN) | n0 | 5900 min⁻¹ |
| Coppia di picco (operazione S2 per max. 70s) | Mmax. | 54 mNm |
| Costante di coppia | kM | 36.9 mNm/A |
| Frequenza di commutazione PWM | fPWM | 80 kHz |
| Rendimento dell'elettronica | η | 95 % |
| Corrente totale a riposo (@ P ) | lel | 0.027 A |
| Gamma di velocità | 1 ... 7500 min⁻¹ | |
| Temperature di funzionamento | -40 ... 100 °C | |
| Materiale della carcassa | acciaio inossidabile | |
| Massa | 117 g | |
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