FAULHABER Série 0615 ... S

Values at 22° and nominal voltage		Value
Tension nominale	U_N	1.5 V
Résistance de l'induit	R	3.9 Ω
Rendement, max.	η_max.	52 %
Vitesse à vide	n₀	19100 min⁻¹
Courant à vide	I₀	0.03 A
Couple de démarrage	M_H	0.24 mNm
Couple de frottement	M_R	0.02 mNm
Constante de vitesse	k_n	13840 min⁻¹/V
Constante FEM	k_E	0.072 mV/min⁻¹
Constante de couple	k_M	0.69 mNm/A
Constante de courant	k_I	1.449 A/mNm
Pente de la courbe n/M	Δn/ΔM	78224 min⁻¹/mNm
Inductance	L	12 µH
Constante de temps mécanique	τ_m	8 ms
Inertie du rotor	J	0.01 gcm²
Accélération angulaire	α_max.	244 ·10³rad/s²
Résistances thermiques	R_th1/R_th2	35 / 76 K/W
Constantes de temps thermiques	τ_w1/τ_w2	2.6 / 110 s
Température d'utilisation		-30 ... 85 °C
Température des bobines, max.		85 °C
Matériau du boîtier		acier, revêtement noir
Masse		2 g
Sens de rotation		vu côté face avant, rotation sens horaire
Vitesse jusqu'à	n_max.	24000 min⁻¹
Nombre de paires de pôles		1
Matériau de l'aimant		NdFeB

Values at 22° and nominal voltage		Value
Tension nominale	U_N	1.5 V
Résistance de l'induit	R	3.9 Ω
Rendement, max.	η_max.	52 %
Vitesse à vide	n₀	19100 min⁻¹
Courant à vide	I₀	0.03 A
Couple de démarrage	M_H	0.24 mNm
Couple de frottement	M_R	0.02 mNm
Constante de vitesse	k_n	13840 min⁻¹/V
Constante FEM	k_E	0.072 mV/min⁻¹
Constante de couple	k_M	0.69 mNm/A
Constante de courant	k_I	1.449 A/mNm
Pente de la courbe n/M	Δn/ΔM	78224 min⁻¹/mNm
Inductance	L	12 µH
Constante de temps mécanique	τ_m	8 ms
Inertie du rotor	J	0.01 gcm²
Accélération angulaire	α_max.	244 ·10³rad/s²
Résistances thermiques	R_th1/R_th2	35 / 76 K/W
Constantes de temps thermiques	τ_w1/τ_w2	2.6 / 110 s
Température d'utilisation		-30 ... 85 °C
Température des bobines, max.		85 °C
Matériau du boîtier		acier, revêtement noir
Masse		2 g
Sens de rotation		vu côté face avant, rotation sens horaire
Vitesse jusqu'à	n_max.	24000 min⁻¹
Nombre de paires de pôles		1
Matériau de l'aimant		NdFeB

Values at 22° and nominal voltage		Value
Tension nominale	U_N	3 V
Résistance de l'induit	R	16.2 Ω
Rendement, max.	η_max.	50 %
Vitesse à vide	n₀	20200 min⁻¹
Courant à vide	I₀	0.016 A
Couple de démarrage	M_H	0.22 mNm
Couple de frottement	M_R	0.02 mNm
Constante de vitesse	k_n	7346 min⁻¹/V
Constante FEM	k_E	0.136 mV/min⁻¹
Constante de couple	k_M	1.3 mNm/A
Constante de courant	k_I	0.769 A/mNm
Pente de la courbe n/M	Δn/ΔM	91538 min⁻¹/mNm
Inductance	L	39 µH
Constante de temps mécanique	τ_m	10 ms
Inertie du rotor	J	0.01 gcm²
Accélération angulaire	α_max.	221 ·10³rad/s²
Résistances thermiques	R_th1/R_th2	35 / 76 K/W
Constantes de temps thermiques	τ_w1/τ_w2	2.6 / 110 s
Température d'utilisation		-30 ... 85 °C
Température des bobines, max.		85 °C
Matériau du boîtier		acier, revêtement noir
Masse		2 g
Sens de rotation		vu côté face avant, rotation sens horaire
Vitesse jusqu'à	n_max.	24000 min⁻¹
Nombre de paires de pôles		1
Matériau de l'aimant		NdFeB

Values at 22° and nominal voltage		Value
Tension nominale	U_N	3 V
Résistance de l'induit	R	16.2 Ω
Rendement, max.	η_max.	50 %
Vitesse à vide	n₀	20200 min⁻¹
Courant à vide	I₀	0.016 A
Couple de démarrage	M_H	0.22 mNm
Couple de frottement	M_R	0.02 mNm
Constante de vitesse	k_n	7346 min⁻¹/V
Constante FEM	k_E	0.136 mV/min⁻¹
Constante de couple	k_M	1.3 mNm/A
Constante de courant	k_I	0.769 A/mNm
Pente de la courbe n/M	Δn/ΔM	91538 min⁻¹/mNm
Inductance	L	39 µH
Constante de temps mécanique	τ_m	10 ms
Inertie du rotor	J	0.01 gcm²
Accélération angulaire	α_max.	221 ·10³rad/s²
Résistances thermiques	R_th1/R_th2	35 / 76 K/W
Constantes de temps thermiques	τ_w1/τ_w2	2.6 / 110 s
Température d'utilisation		-30 ... 85 °C
Température des bobines, max.		85 °C
Matériau du boîtier		acier, revêtement noir
Masse		2 g
Sens de rotation		vu côté face avant, rotation sens horaire
Vitesse jusqu'à	n_max.	24000 min⁻¹
Nombre de paires de pôles		1
Matériau de l'aimant		NdFeB

Values at 22° and nominal voltage		Value
Tension nominale	U_N	4.5 V
Résistance de l'induit	R	37.7 Ω
Rendement, max.	η_max.	48 %
Vitesse à vide	n₀	20000 min⁻¹
Courant à vide	I₀	0.012 A
Couple de démarrage	M_H	0.21 mNm
Couple de frottement	M_R	0.02 mNm
Constante de vitesse	k_n	4872 min⁻¹/V
Constante FEM	k_E	0.205 mV/min⁻¹
Constante de couple	k_M	1.96 mNm/A
Constante de courant	k_I	0.51 A/mNm
Pente de la courbe n/M	Δn/ΔM	93713 min⁻¹/mNm
Inductance	L	95 µH
Constante de temps mécanique	τ_m	10 ms
Inertie du rotor	J	0.01 gcm²
Accélération angulaire	α_max.	213 ·10³rad/s²
Résistances thermiques	R_th1/R_th2	35 / 76 K/W
Constantes de temps thermiques	τ_w1/τ_w2	2.6 / 110 s
Température d'utilisation		-30 ... 85 °C
Température des bobines, max.		85 °C
Matériau du boîtier		acier, revêtement noir
Masse		2 g
Sens de rotation		vu côté face avant, rotation sens horaire
Vitesse jusqu'à	n_max.	24000 min⁻¹
Nombre de paires de pôles		1
Matériau de l'aimant		NdFeB

Values at 22° and nominal voltage		Value
Tension nominale	U_N	4.5 V
Résistance de l'induit	R	37.7 Ω
Rendement, max.	η_max.	48 %
Vitesse à vide	n₀	20000 min⁻¹
Courant à vide	I₀	0.012 A
Couple de démarrage	M_H	0.21 mNm
Couple de frottement	M_R	0.02 mNm
Constante de vitesse	k_n	4872 min⁻¹/V
Constante FEM	k_E	0.205 mV/min⁻¹
Constante de couple	k_M	1.96 mNm/A
Constante de courant	k_I	0.51 A/mNm
Pente de la courbe n/M	Δn/ΔM	93713 min⁻¹/mNm
Inductance	L	95 µH
Constante de temps mécanique	τ_m	10 ms
Inertie du rotor	J	0.01 gcm²
Accélération angulaire	α_max.	213 ·10³rad/s²
Résistances thermiques	R_th1/R_th2	35 / 76 K/W
Constantes de temps thermiques	τ_w1/τ_w2	2.6 / 110 s
Température d'utilisation		-30 ... 85 °C
Température des bobines, max.		85 °C
Matériau du boîtier		acier, revêtement noir
Masse		2 g
Sens de rotation		vu côté face avant, rotation sens horaire
Vitesse jusqu'à	n_max.	24000 min⁻¹
Nombre de paires de pôles		1
Matériau de l'aimant		NdFeB

Le diagramme représente la vitesse maximum par rapport au couple disponible sur l'arbre de sortie pour une température ambiante donnée de 22°C.

Le moteur peut délivrer davantage de puissance avec un système de refroidissement adéquat (par ex. R_th2 réduction de –50%). La droite (U_N) montre le point de travail à tension nominale à une température ambiante de 22°C. Tous les points de travail au dessus de cette droite exigeront une tension d'alimentation supérieure. (Tous les points de travail en dessous de cette droite exigeront une tension d'alimentation inférieure).

Le couple maximum disponible et la vitesse seront réduits si la température ambiante est supérieure à 22°C et/ou si le moteur est thermiquement isolé de l'environnement.

Le diagramme représente la vitesse maximum par rapport au couple disponible sur l'arbre de sortie pour une température ambiante donnée de 22°C.

Le moteur peut délivrer davantage de puissance avec un système de refroidissement adéquat (par ex. R_th2 réduction de –50%). La droite (U_N) montre le point de travail à tension nominale à une température ambiante de 22°C. Tous les points de travail au dessus de cette droite exigeront une tension d'alimentation supérieure. (Tous les points de travail en dessous de cette droite exigeront une tension d'alimentation inférieure).

Le couple maximum disponible et la vitesse seront réduits si la température ambiante est supérieure à 22°C et/ou si le moteur est thermiquement isolé de l'environnement.

Le diagramme représente la vitesse maximum par rapport au couple disponible sur l'arbre de sortie pour une température ambiante donnée de 22°C.

Le moteur peut délivrer davantage de puissance avec un système de refroidissement adéquat (par ex. R_th2 réduction de –50%). La droite (U_N) montre le point de travail à tension nominale à une température ambiante de 22°C. Tous les points de travail au dessus de cette droite exigeront une tension d'alimentation supérieure. (Tous les points de travail en dessous de cette droite exigeront une tension d'alimentation inférieure).

Le couple maximum disponible et la vitesse seront réduits si la température ambiante est supérieure à 22°C et/ou si le moteur est thermiquement isolé de l'environnement.

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