FAULHABER Série 1660 ... BHS

Values at 22° and nominal voltage		Value
Tension nominale	U_N	24 V
Résistance de phase	R	0.29 Ω
Rendement, max.	η_max.	92 %
Vitesse à vide	n₀	52400 min⁻¹
Courant à vide	I₀	0.147 A
Couple de démarrage	M_H	385 mNm
Couple de frottement statique	C₀	0.16 mNm
Coefficient de frottement dynamique	C_V	9.43 ·10⁻⁶ mNm/min⁻¹
Constante de vitesse	k_n	2038 min⁻¹/V
Constante FEM	k_E	0.491 mV/min⁻¹
Constante de couple	k_M	4.69 mNm/A
Constante de courant	k_I	0.21 A/mNm
Pente de la courbe n/M	Δn/ΔM	127 min⁻¹/mNm
Inductance de phase	L	29 µH
Constante de temps mécanique	τ_m	1.2 ms
Inertie du rotor	J	0.9 gcm²
Accélération angulaire	α_max.	4278 ·10³rad/s²
Résistances thermiques	R_th1/R_th2	2.1 / 18.2 K/W
Constantes de temps thermiques	τ_w1/τ_w2	6.3 / 638 s
Température d'utilisation		-30 ... 125 °C
Température des bobines, max.		125 °C
Matériau du boîtier		acier inoxydable
Masse		78 g
Sens de rotation		réversible électroniquement
Vitesse jusqu'à	n_max.	97000 min⁻¹
Nombre de paires de pôles		1
Capteurs de Hall		digitaux
Matériau de l'aimant		NdFeB

Values at 22° and nominal voltage		Value
Tension nominale	U_N	24 V
Résistance de phase	R	0.29 Ω
Rendement, max.	η_max.	92 %
Vitesse à vide	n₀	52400 min⁻¹
Courant à vide	I₀	0.147 A
Couple de démarrage	M_H	385 mNm
Couple de frottement statique	C₀	0.16 mNm
Coefficient de frottement dynamique	C_V	9.43 ·10⁻⁶ mNm/min⁻¹
Constante de vitesse	k_n	2038 min⁻¹/V
Constante FEM	k_E	0.491 mV/min⁻¹
Constante de couple	k_M	4.69 mNm/A
Constante de courant	k_I	0.21 A/mNm
Pente de la courbe n/M	Δn/ΔM	127 min⁻¹/mNm
Inductance de phase	L	29 µH
Constante de temps mécanique	τ_m	1.2 ms
Inertie du rotor	J	0.9 gcm²
Accélération angulaire	α_max.	4278 ·10³rad/s²
Résistances thermiques	R_th1/R_th2	2.1 / 18.2 K/W
Constantes de temps thermiques	τ_w1/τ_w2	6.3 / 638 s
Température d'utilisation		-30 ... 125 °C
Température des bobines, max.		125 °C
Matériau du boîtier		acier inoxydable
Masse		78 g
Sens de rotation		réversible électroniquement
Vitesse jusqu'à	n_max.	97000 min⁻¹
Nombre de paires de pôles		1
Capteurs de Hall		digitaux
Matériau de l'aimant		NdFeB

Values at 22° and nominal voltage		Value
Tension nominale	U_N	36 V
Résistance de phase	R	0.51 Ω
Rendement, max.	η_max.	92 %
Vitesse à vide	n₀	60100 min⁻¹
Courant à vide	I₀	0.123 A
Couple de démarrage	M_H	442 mNm
Couple de frottement statique	C₀	0.16 mNm
Coefficient de frottement dynamique	C_V	9.43 ·10⁻⁶ mNm/min⁻¹
Constante de vitesse	k_n	1527 min⁻¹/V
Constante FEM	k_E	0.655 mV/min⁻¹
Constante de couple	k_M	6.26 mNm/A
Constante de courant	k_I	0.16 A/mNm
Pente de la courbe n/M	Δn/ΔM	124 min⁻¹/mNm
Inductance de phase	L	52 µH
Constante de temps mécanique	τ_m	1.2 ms
Inertie du rotor	J	0.9 gcm²
Accélération angulaire	α_max.	4914 ·10³rad/s²
Résistances thermiques	R_th1/R_th2	2.1 / 18.2 K/W
Constantes de temps thermiques	τ_w1/τ_w2	6.3 / 638 s
Température d'utilisation		-30 ... 125 °C
Température des bobines, max.		125 °C
Matériau du boîtier		acier inoxydable
Masse		78 g
Sens de rotation		réversible électroniquement
Vitesse jusqu'à	n_max.	97000 min⁻¹
Nombre de paires de pôles		1
Capteurs de Hall		digitaux
Matériau de l'aimant		NdFeB

Values at 22° and nominal voltage		Value
Tension nominale	U_N	36 V
Résistance de phase	R	0.51 Ω
Rendement, max.	η_max.	92 %
Vitesse à vide	n₀	60100 min⁻¹
Courant à vide	I₀	0.123 A
Couple de démarrage	M_H	442 mNm
Couple de frottement statique	C₀	0.16 mNm
Coefficient de frottement dynamique	C_V	9.43 ·10⁻⁶ mNm/min⁻¹
Constante de vitesse	k_n	1527 min⁻¹/V
Constante FEM	k_E	0.655 mV/min⁻¹
Constante de couple	k_M	6.26 mNm/A
Constante de courant	k_I	0.16 A/mNm
Pente de la courbe n/M	Δn/ΔM	124 min⁻¹/mNm
Inductance de phase	L	52 µH
Constante de temps mécanique	τ_m	1.2 ms
Inertie du rotor	J	0.9 gcm²
Accélération angulaire	α_max.	4914 ·10³rad/s²
Résistances thermiques	R_th1/R_th2	2.1 / 18.2 K/W
Constantes de temps thermiques	τ_w1/τ_w2	6.3 / 638 s
Température d'utilisation		-30 ... 125 °C
Température des bobines, max.		125 °C
Matériau du boîtier		acier inoxydable
Masse		78 g
Sens de rotation		réversible électroniquement
Vitesse jusqu'à	n_max.	97000 min⁻¹
Nombre de paires de pôles		1
Capteurs de Hall		digitaux
Matériau de l'aimant		NdFeB

Values at 22° and nominal voltage		Value
Tension nominale	U_N	48 V
Résistance de phase	R	1.12 Ω
Rendement, max.	η_max.	92 %
Vitesse à vide	n₀	53600 min⁻¹
Courant à vide	I₀	0.076 A
Couple de démarrage	M_H	394 mNm
Couple de frottement statique	C₀	0.16 mNm
Coefficient de frottement dynamique	C_V	9.43 ·10⁻⁶ mNm/min⁻¹
Constante de vitesse	k_n	1037 min⁻¹/V
Constante FEM	k_E	0.964 mV/min⁻¹
Constante de couple	k_M	9.21 mNm/A
Constante de courant	k_I	0.11 A/mNm
Pente de la courbe n/M	Δn/ΔM	127 min⁻¹/mNm
Inductance de phase	L	112 µH
Constante de temps mécanique	τ_m	1.2 ms
Inertie du rotor	J	0.9 gcm²
Accélération angulaire	α_max.	4372 ·10³rad/s²
Résistances thermiques	R_th1/R_th2	2.1 / 18.2 K/W
Constantes de temps thermiques	τ_w1/τ_w2	6.3 / 638 s
Température d'utilisation		-30 ... 125 °C
Température des bobines, max.		125 °C
Matériau du boîtier		acier inoxydable
Masse		78 g
Sens de rotation		réversible électroniquement
Vitesse jusqu'à	n_max.	97000 min⁻¹
Nombre de paires de pôles		1
Capteurs de Hall		digitaux
Matériau de l'aimant		NdFeB

Values at 22° and nominal voltage		Value
Tension nominale	U_N	48 V
Résistance de phase	R	1.12 Ω
Rendement, max.	η_max.	92 %
Vitesse à vide	n₀	53600 min⁻¹
Courant à vide	I₀	0.076 A
Couple de démarrage	M_H	394 mNm
Couple de frottement statique	C₀	0.16 mNm
Coefficient de frottement dynamique	C_V	9.43 ·10⁻⁶ mNm/min⁻¹
Constante de vitesse	k_n	1037 min⁻¹/V
Constante FEM	k_E	0.964 mV/min⁻¹
Constante de couple	k_M	9.21 mNm/A
Constante de courant	k_I	0.11 A/mNm
Pente de la courbe n/M	Δn/ΔM	127 min⁻¹/mNm
Inductance de phase	L	112 µH
Constante de temps mécanique	τ_m	1.2 ms
Inertie du rotor	J	0.9 gcm²
Accélération angulaire	α_max.	4372 ·10³rad/s²
Résistances thermiques	R_th1/R_th2	2.1 / 18.2 K/W
Constantes de temps thermiques	τ_w1/τ_w2	6.3 / 638 s
Température d'utilisation		-30 ... 125 °C
Température des bobines, max.		125 °C
Matériau du boîtier		acier inoxydable
Masse		78 g
Sens de rotation		réversible électroniquement
Vitesse jusqu'à	n_max.	97000 min⁻¹
Nombre de paires de pôles		1
Capteurs de Hall		digitaux
Matériau de l'aimant		NdFeB

Zone d'exploitation

Plage de travail recommandée à la tension nominale 24 V

Le diagramme représente la vitesse maximum par rapport au couple disponible sur l'arbre de sortie pour une température ambiante donnée de 22°C.

Le moteur peut délivrer davantage de puissance avec un système de refroidissement adéquat (par ex. R_th2 réduction de –50%). La droite (U_N) montre le point de travail à tension nominale à une température ambiante de 22°C. Tous les points de travail au dessus de cette droite exigeront une tension d'alimentation supérieure. (Tous les points de travail en dessous de cette droite exigeront une tension d'alimentation inférieure).

Le couple maximum disponible et la vitesse seront réduits si la température ambiante est supérieure à 22°C et/ou si le moteur est thermiquement isolé de l'environnement.

Courbes caractéristiques du moteur

Zone d'exploitation

Plage de travail recommandée à la tension nominale 36 V

Le diagramme représente la vitesse maximum par rapport au couple disponible sur l'arbre de sortie pour une température ambiante donnée de 22°C.

Le moteur peut délivrer davantage de puissance avec un système de refroidissement adéquat (par ex. R_th2 réduction de –50%). La droite (U_N) montre le point de travail à tension nominale à une température ambiante de 22°C. Tous les points de travail au dessus de cette droite exigeront une tension d'alimentation supérieure. (Tous les points de travail en dessous de cette droite exigeront une tension d'alimentation inférieure).

Le couple maximum disponible et la vitesse seront réduits si la température ambiante est supérieure à 22°C et/ou si le moteur est thermiquement isolé de l'environnement.

Courbes caractéristiques du moteur

Zone d'exploitation

Plage de travail recommandée à la tension nominale 48 V

Le diagramme représente la vitesse maximum par rapport au couple disponible sur l'arbre de sortie pour une température ambiante donnée de 22°C.

Le moteur peut délivrer davantage de puissance avec un système de refroidissement adéquat (par ex. R_th2 réduction de –50%). La droite (U_N) montre le point de travail à tension nominale à une température ambiante de 22°C. Tous les points de travail au dessus de cette droite exigeront une tension d'alimentation supérieure. (Tous les points de travail en dessous de cette droite exigeront une tension d'alimentation inférieure).

Le couple maximum disponible et la vitesse seront réduits si la température ambiante est supérieure à 22°C et/ou si le moteur est thermiquement isolé de l'environnement.

Courbes caractéristiques du moteur