Dans le monde de l'aviation, la concurrence est rude : les compagnies aériennes qui s'efforcent d'attirer des voyageurs sont toujours à la recherche de moyens d'améliorer encore l'efficacité d'un avion et l'expérience des passagers. Des commodités telles que le réglage automatique des sièges, le fonctionnement des stores ou le rehaussement des tables ne sont plus l'apanage des sièges de première classe. En particulier en classe affaires où la plupart des grands voyageurs réservent leur place, ces fonctions sont désormais attendues. Si elles ne fonctionnent pas, la compagnie aérienne perdra de précieux clients. La fiabilité est donc un impératif. Les systèmes d'entraînement de FAULHABER sont parfaits pour ces applications, comme pour bien d'autres aussi, puisqu'ils sont très fiables, ont un poids et un encombrement réduits et fonctionnent avec une grande densité de puissance pour des intervalles de maintenance extrêmement longs.
L'expérience du passager est un facteur très important pour toute compagnie aérienne. Outre la fiabilité, la facilité d'utilisation et la possibilité de répondre aux besoins individuels de chaque passager sont essentielles. En particulier sur les vols longue distance, le bruit des entraînements ne doit pas créer de nuisance. Lorsque, en première ou en classe affaires, un siège est transformé en lit au moyen de plusieurs moteurs de réglage dans le dossier, l'assise, le repose-jambes et le repose-pieds, les autres passagers ne doivent pas être dérangés. Si les voyageurs ne peuvent pas dormir confortablement, peut-être iront-ils choisir une autre compagnie pour leur prochain vol. Les moteurs C.C. sans noyau, à balais en graphite/métal précieux et sans balais de FAULHABER, associés à des réducteurs planétaires de haute qualité, garantissent des vitesses de réglage douces à des niveaux sonores très bas et une grande fiabilité. Un moteur sans balais de la famille BX4, par exemple, est un excellent choix pour actionner le store de la fenêtre, éliminer l'éblouissement extérieur ou même baisser complètement le store pour mieux dormir.
Pour les passagers qui préfèrent le divertissement au sommeil, FAULHABER propose des systèmes d'entraînement qui répondent parfaitement aux exigences des dispositifs de divertissement en vol (in-flight entertainment ou IFE), des écrans rabattables pour la classe économique aux supports de tablettes pour la classe affaires et la première. Nos systèmes d'entraînement offrent une grande fiabilité et de très faibles niveaux sonore et d'interférences électromagnétiques, garantissant que les entraînements n'interfèrent pas avec les dispositifs IFE en cabine et des passagers.
La sécurité avant tout ! Les systèmes d'entraînement de FAULHABER sont également utilisés dans des applications critiques, comme les mécanismes de verrouillage des portes de la cabine ou des sorties de secours et le réglage des vannes qui régulent la pression dans le système de climatisation - ou système de contrôle de l'environnement (Environmental Control System ou ECS) - ou fournissent toujours les meilleures connexions à Internet en réorientant automatiquement les systèmes d'antennes aéroportées. Dans le cockpit, ils maintiennent les sièges des pilotes dans une certaine position fixe pour le décollage et l'atterrissage, conformément aux règles strictes de sécurité de l'exploitation des avions, et fournissent un retour haptique dans la manette du pilote.
