Een positieve passagierservaring is van groot belang voor iedere luchtvaartmaatschappij. Behalve betrouwbaar moeten de systemen daarom ook eenvoudig te bedienen zijn, en individueel aanpasbaar aan de behoefte van iedere passagier. En zeker op trans-Atlantische routes en bij nachtvluchten moeten de aandrijvingen ook stil werken, zonder storend geluid. Bij de stoelen in de eerste klasse kunnen de armleuning, zitting en been- en voetsteunen bijvoorbeeld volledig gemotoriseerd worden aangepast om een bed te creëren. Maar deze bewegingen mogen de andere passagiers aan boord niet uit hun slaap halen: storende geluiden wekken irritaties op, en dan kiezen passagiers voor hun volgende vlucht een andere luchtvaartmaatschappij. FAULHABER biedt verschillende bijzonder betrouwbare motoren, die in combinatie met hoogwaardige planetaire tandwielkasten een geluidsarme, soepele verstelling garanderen. Er zijn kernloze modellen, borstelloze DC-motoren en uitvoeringen met grafiet of edelmetaalcommutatie, om iedere behoefte af te dekken. Een borstelloze motor uit de serie BX4 is bijvoorbeeld een uitstekende keus om de luikjes voor de ramen aan te drijven. Zo kunnen passagiers hinderlijk zonlicht tegengaan of het raam volledig verduisteren om te kunnen slapen.
Voor passagiers die liever wakker blijven, biedt FAULHABER aandrijfsystemen die perfect geschikt zijn voor de vereisten van de entertainmentsystemen aan boord van het vliegtuig. Deze motoren zorgen dat schermen naar beneden kunnen komen in economy class, of ze sturen de automatisch verschijnende en verdwijnende tablethouders in de business class aan. Onze fluisterstille motoren bieden extreem hoge betrouwbaarheid en extreem lage elektromagnetische interferentie, zodat ze de entertainmentsystemen aan boord en die van passagiers zelf niet storen.
Veiligheid gaat voor! De aandrijfsystemen van FAULHABER worden ook ingezet in kritieke toepassingen, zoals de vergrendelingsmechanismen voor de cabinedeuren en nooduitgangen, of voor de drukregelkleppen in airconditioningsystemen (de ECS, voor Environmental Control Systems). Daarnaast roteren ze bijvoorbeeld automatisch de antennesystemen, om altijd de best mogelijke internetverbinding aan boord te bieden. In de cockpit houden ze de stoelen van de piloten in de voorgeschreven veiligheidsposities voor start en landing, en leveren ze de haptische feedback voor de hendels.