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Bâtiment de FAULHABER MICROMO LLC, Wien, Austria

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NRC Engineering & Precision Drives Co., Ltd.

17F., No. 890, Jingguo Rd., Luzhu Dist.

Taoyuan City 33858, Taiwan, R.O.C.

Tel.: +886 (0) 3-316-1838

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EDEL Teknoloji Sistemleri Sanayi ve Ticaret Ltd.Şti

Folkart TowersAdalet Mah.Manas Blv. No:47B/2809

35530 Bayraklı/İzmir

Tel.: + 90 232 215 08 91

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FAULHABER Asia Pacific Pte Ltd.

Blk 67 Ubi Road 1, #06-07 Oxley Bizhub

Singapore 408730

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Compotech Provider AP

Gustavslundsvägen 145, 4 tr

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MICROPRIVOD Ltd.

56 (bldg. 32), Shosse Enthusiastov

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FAULHABER Polska sp. z o.o.

Ul. Górki 7

60-204 Poznan

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Staubo Elektro-Maskin a.s.

Bjørnerudveien 12C

1266 Oslo

Tel.: +47 22 75 35 00

post@staubo.no

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FAULHABER Malaysia Sdn Bhd

1A-2-01 & 02 · One Precinct · Lengkok Mayang Pasir

11950 Bayan Baru · Penang · Malaysia

Tel.: +60 4 619 2570

info@faulhaber.my

Swiss Amiet Co., Ltd.

W-903, SK V1 Center, 11 Dangsan-ro 41-g

Yeongdeungpo-gu,07217, Seoul

Tel.: +82 (0) 2 783 4774

info@swissamiet.com

www.swissamiet.com

Shinkoh Electronics Co., Ltd.

Tokyo Sales Office, Motor Sales Division8F, REID-C OMORI building, 6-20-8

Minami-oi, Shinagawa-ku, Tokyo 140-0013

Tel.: +81 (0) 3 6404 1003

motor-info@shinkoh-elecs.co.jp

www.shinkoh-faulhaber.jp

FAULHABER Italia S.r.l.

Via Cavour 2

22074 Lomazzo CO

Tel.: +39 0236714708

info@faulhaber-italia.it

Inteltek Automation JV

S.No. 100/5, Ambegaon

Pune - 411046

Tel.: +91 (0) 20 39392150

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www.inteltekindia.com

Lewenstein Technologies Ltd.

1 Ha'arava St. Givat Shmuel

5400804 Israel

Tel.: +972 3 9780 800

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Electro Mechanical Systems Ltd.

Eros House, Calleva Industrial Park, Aldermaston

Reading, RG7 8LN

Tel.: +44 (0) 118 9817 391

info@ems-ltd.com

www.ems-limited.co.uk

FAULHABER France SAS

Parc d’activités du Pas du Lac2, Rue Michaël Faraday

78180 Montigny-le-Bretonneux

Tel.: +33 (0) 1 30 80 45 00

info@faulhaber-france.fr

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ELMEQ Motor

Passeig Ferrocarrils Catalans 178

Cornellà de Llobregat 08940 (Barcelona)

Tel.: +34 93 422 70 33

marketing@elmeq.es

www.elmeq.es

MOVETEC OY

Suokalliontie 9

01740 Vantaa

Tel.: +358 (0) 9 5259 230

info@movetec.fi

www.movetec.fi

Routech s.r.o.

Dr. Milady Horákové 185/66

460 06 Liberec

Tel.: +420 489 202 971

info@routech.cz

www.routech.cz

Compower ApS

Marielundvej 29

2730 Herlev

Tel.: +45 (0) 44 92 66 20

info@compower.dk

www.compower.dk

Marte Científica e Instrumentação Industrial Ltda

Av Fco Andrade Ribeiro 430

37540-000 Santa Rita do Sapucai, MG

Tel.: +55 (11) 3411 4500

motores@marte.com.br

www.marte.com.br

FAULHABER Drive System Technology (Taicang) Co., Ltd.

Eastern Block, Incubator Building, No. 6 Beijing Road West

Taicang 215400, Jiangsu Province

Tel.: +86 (0) 512 5337 2626

info@faulhaber.cn

FAULHABER Benelux B.V.

High Tech Campus 9

5656 AE Eindhoven

Tel.: +31 (0) 40 85155-40

info@faulhaber.nl

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FAULHABER Austria GmbH

Modecenterstraße 22/C89

1030 Wien

Tel.: +43 1 7963149-0

info@faulhaber-austria.at

ERNTEC Pty. Ltd.

15 Koornang Road

Scoresby, VIC 3179

Tel.: +61 (0) 3 9756 4000

sales@erntec.com.au

www.erntec.net

Headquarter

DR. FRITZ FAULHABER GMBH & CO. KG

Daimlerstr. 23

71101 Schönaich

Tel.: +49 7031 638 0

Fax: +49 7031 638 100

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Jan-Christopher Mohr

Ingénieur Technico-Commercial

Tel.: +49 (7031) 638 158

jan-christopher.mohr@faulhaber.de

Jens-Uwe Henke

Ingénieur Technico-Commercial

Tel.: +49 (7031) 638 441

jens-uwe.henke@faulhaber.de

Daniel Brönnimann

Ingénieur Technico-Commercial

Tel.: +41 (0) 79 570 0814

daniel.broennimann@faulhaber.ch

Majid Charif

Ingénieur Technico-Commercial

Tel.: +41 (0) 79 372 0999

majid.charif@faulhaber.ch

Rolf Leitner

Ingénieur Technico-Commercial

Tel.: +41 (0) 79 422 3348

rolf.leitner@faulhaber.ch

Andreas Knebel

Ingénieur Technico-Commercial

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Michael Schütte

Ingénieur Technico-Commercial

Tel.: +49 (7031) 638 456

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Thomas Kraus

Ingénieur Technico-Commercial

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Beijing Office

East 10H3 Wu Mart Huike Mansion Building, No. 158 W. 4th Ring Road North

Haidian District, Beijing 100097

Tel.: +86 (0)10 5335 9353

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Guangzhou Office

Room 1415, No. 5 Fuchang Road

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Qujiang New District, Xi’an 710061, Shaanxi Province

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Moteurs brushless pour l'appareil d’essai Condor Sigma

La résistance mécanique n’est pas une fin en soi pour les composants électroniques. Les sollicitations thermiques, le vieillissement ou les perturbations magnétiques peuvent également affecter les points de fixation des composants sur une platine. Même si les points de soudure, de brasage ou de collage supportent la sollicitation, il peut toujours arriver que la piste conductrice se détache du support. Pour pouvoir effectuer une assurance qualité pour de telles sollicitations, il est donc absolument nécessaire de réaliser des tests de résistance mécanique. Des machines d’essai spéciales produites par XYZTEC aux Pays-Bas, telles que la série Condor Sigma, permettent de déterminer si la construction ou le procédé de brasage répond aux exigences. Le problème : le large éventail de formes et de tailles des composants, ainsi que la large plage de charges devant être mesurée précisément. La mesure des « contraintes de traction », notamment, nécessite une bonne adaptation de l’appareil d’essai à l’électronique moderne.

Les experts néerlandais ont donc décidé de créer une tête d’essai pour essais de traction aussi universelle que possible. C'est pourquoi, dans le modèle à pincettes, des griffes interchangeables à entraînement électrique sont insérées dans la tête. Elles permettent de saisir une large variété de composants, y compris les fils de câblage. XYZTEC a choisi FAULHABER comme partenaire pour l’entraînement de la tête d’essai, qui doit par principe être très petit.

Moteurs brushless pour l'appareil d’essai Condor Sigma
Les plus petits composants sont saisis avec précision et soumis à une sollicitation mécanique
Moteurs brushless pour l'appareil d’essai Condor Sigma
Une mécanique de précision robuste pour des mesures précises dans un espace réduit. Le système de micromoteur compact apporte une énorme contribution.

La mécanique de précision mise en œuvre

En comparaison, il est facile de manipuler en toute sécurité des composants extrêmement petits pour le montage ; souvent une ventouse suffit. Il en est tout autrement lors d’un test de résistance. La force de traction d’essai s’élève dans le cas de la tête adaptatrice électrique de 0 à 80 N, 100 N maximum. Une force de serrage pouvant atteindre 80 N est par ailleurs nécessaire au niveau des extrémités des griffes. L’entraînement dans la tête d’essai doit pouvoir appliquer cette force rapidement et de manière reproductible, le temps de fermeture de la pince s’élevant à environ 1 seconde seulement, pour pouvoir atteindre un débit acceptable lors des tests automatiques.

Les ingénieurs ont résolu le problème en combinant plusieurs composants. Le cœur de l’entraînement est un micromoteur à trois fils de 5 mm de diamètre avec réducteur planétaire compact et vis filetée de sortie. Sur cette vis filetée se trouve un codeur à quatre quadrants spécial permettant un positionnement extrêmement précis. ­L’entraînement est commandé par un contrôleur de mouvement également très compact et spécialement adapté. Celui-ci assure également la régulation de la force de serrage en faisant varier le flux de courant dans le moteur. Des capteurs de force supplémentaires (jauges de déformation) placés sur les griffes vérifient le résultat, de sorte que le serrage soit toujours exactement identique. Le réducteur avec vis à billes réduit le régime et augmente le couple.

Un système d’entraînement surpuissant et très compact

La tête d’essai pour essais de traction placée dans l’appareil de base peut tourner sur 360°. La rotation est réalisée par un engrenage sur la tête et l’entraînement externe. Tous les composants nécessaires au fonctionnement doivent trouver leur place dans la pincette, notamment les ­composants mécaniques éprouvés pour le guidage linéaire. Avec des forces pouvant atteindre 100 N, ces composants ne peuvent pas se permettre d’être d’une finesse extrême. Une déformation du guidage dans la tête finirait par nuire à la précision de la mesure. S’ajoute toute une série de composants qui viennent garantir une plage de mesure la plus large possible : la tête contient, outre le guidage, les griffes interchangeables, le moteur d’entraînement avec vis filetée, le contrôleur de mouvement pour l’entraînement, le codeur de position pour la mesure de l’ouverture des griffes, des capteurs de force, un CPU intégré avec micrologiciel et interface USB, ainsi qu’un éclairage à DEL réglable pour les mesures manuelles.

L'ingénierie d'essai est, comme tous les ­secteurs, marquée par une constante ­tendance à la miniaturisation qui constitue un défi pour les composants employés. La réplique de FAULHABER réside dans un immense éventail de systèmes d'entraînement miniatures.

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