Il existe plusieurs noms sur le marché pour désigner les moteurs C.C. sans balais. Ils sont notamment connus sous le nom de moteurs BLDC (brushless DC-motors) ou de moteurs EC (à commutation électronique), ou tout simplement de moteur sans balais. Un moteur sans balais est structuré comme une machine synchrone triphasée avec excitation par des aimants permanents. Du fait de sa conception sans balais, ce type de moteur est principalement utilisé dans des applications à longue durée de vie.
Contrairement à un moteur C.C. à balais - également appelé moteur C.C. - un moteur sans balais nécessite une électronique supplémentaire pour détecter la position actuelle du rotor et pour générer le champ tournant nécessaire. Selon le domaine d'application, on distingue dans l'électronique les contrôleurs de vitesse (fonctionnement à 2 quadrants) et les contrôleurs de mouvement (fonctionnement à 4 quadrants).
Les moteurs sans balais sont disponibles dans une large gamme de modèles. Outre les moteurs à rotor interne, il existe également des moteurs à rotor externe et des moteurs à rotor plat. Le bobinage est généralement conçu comme un système triphasé et, selon la plage de vitesse, le nombre de pôles peut être faible à très élevé. Une autre version qu'il convient de mentionner ici sont les moteurs avec électronique intégrée qui est spécialement adaptée au moteur et élargit encore le spectre d'application.
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