Modellbau & Prototyping

Das autonome Fahren ist ein Thema, das bei Fachleuten wie Medien gerade eine hohe Aufmerksamkeit genießt. Beim „Formula Student Driverless“ traten im August 2017 im Rahmen des Wettbewerbs „Formula Student Germany“ nun erstmals autonom fahrende Rennfahrzeuge am Hockenheimring gegeneinander an. Gebaut wurden diese Fahrzeuge von studentischen Teams. FAULHABER unterstützte zwei dieser Teams: eines aus Stuttgart und eines aus München. Beide Teams erhielten von FAULHABER wichtige technische Komponenten für ihre Fahrzeuge.

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An nur einem Tag unterschiedlichste Regionen und Kulturen dieser Erde kennen lernen, Las Vegas, die Alpen oder norwegische Fjorde in nur wenigen Stunden erkunden − im Miniatur Wunderland ist das möglich. Direkt an der Elbe, in Hamburgs Speicherstadt liegt diese größte Modelleisenbahn der Welt und eine der spannendsten Touristenattraktionen Deutschlands. Weit über zehn Millionen Besucher haben inzwischen das rund 1.300 m² große Wunderland bestaunt, das von Skandinavien bis in die USA, von der Waterkant bis ins Hochgebirge unsere Welt in Miniatur abbildet.

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Detailgetreue Nutzfahrzeugmodelle lassen nicht nur das Sammlerherz höher schlagen, sie finden auch als Simulationsfahrzeuge für hochwertige Industrieprodukte zunehmend Verwendung. Voraussetzung ist dabei immer eine in Form, Funktion und technischer Ausstattung möglichst detailgenaue Nachbildung. Die zahl­reichen und komplexen Funktionen und Zusatzeinrichtungen maßstabsgetreu zu verkleinern, erfordert fein­mechanische Präzision und Know-how.

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Am Anfang einer völlig neuen Entwicklung steht oft der Spieltrieb. In die Technik übertragen bedeutet das: Nicht jedes machbare Projekt lässt sich direkt sinnvoll einsetzen, es schafft aber Grundlagenwissen für spätere Anwendungen. Ein Beispiel hierfür ist das in einer Bachelorarbeit entstandene Kugelfahrzeug, das sich autonom auf einer beweglichen Hohlkugel ausbalanciert. Das Projekt zeigt die Möglichkeiten der modernen Mechatronik auf und verbindet Sensorik, schnelle Datenverarbeitung und Aktorik zu einer funktio­nierenden Einheit. Hochdynamische elektronisch kommutierte Kleinantriebe zeigen auch in diesem Fall ihr Potential als Schnittstelle zwischen Elektronik und Mechanik.

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Es gibt wohl kaum eine klassischere Anwendung im Modellbau als Dampfmaschinen und Modelleisenbahnen. Wurden letztere früher eher grob aus Blech gepresst, so sind heute auch feinste Details gefragt. Neben dem Erscheinungsbild steht zunehmend auch wirklich naturgetreues Fahrverhalten im Blickpunkt. Moderne Elektronik erlaubt über digitale Impulse eine Steuerung vieler Loks ohne aufwendige Verdrahtung mit unterschiedlichen Stromnetzen. Als Bindeglied zwischen Elektronik und Mechanik dient in der Modelllok der Kleinstantrieb. Richtig dimensioniert sind so feinfühliger Rangier­betrieb wie auch Überlandfahrten mit vielen Waggons vorbildgetreu möglich.

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Während die EM in Portugal ausgetragen wurde, fand dort gleichzeitig die Weltmeisterschaft im Roboterfußball statt. Auch ohne Liveübertragung zur besten Sendezeit gaben "Spieler" und Team ihr Bestes. Die Robotermannschaft mit Betreuern der Fakultät Informatik der FU Berlin leistete Großes. Die sprint- und laufstarken Spieler bezogen dabei ihre Kraft aus Akkus und kleinen robusten Gleichstrommotoren.

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