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Geregelte elektrische Antriebe EMV konform installieren und betreiben

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In geregelten elektrischen Antrieben treffen Leistungselektronik und Signalverarbeitung auf engstem Raum aufeinander. Während pulsweitenmodulierte Endstufen in elektrischen Antrieben aufgrund der Effizienz Stand der Technik sind, stellt die Kombination mit der Signalverarbeitung die Anwendungs- und Geräteentwicklung vor erhebliche Herausforderungen. Bei Glockenankermotoren kommend erschwerend vergleichsweise hohe Schaltfrequenzen zum Einsatz. Tendenziell benötigen die dann eingesetzten Filter mehr Platz, als die eigentlichen Leistungssteller. Das Webinar führt in die wesentlichen Effekte der Elektromagnetischen Verträglichkeit bei der Anwendung elektrischer Kleinantriebe ein beschreibt die nötigen Maßnahmen für deren robusten und konformen Betrieb.

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Sprache: Englisch

Experte

FAULHABER Foto von Dr. Andreas Wagener
Dr. Ing. Andreas Wagener

Leiter Systemtechnik

andreas.wagener@faulhaber.de
Dr. Ing. Andreas Wagener absolvierte ein Ingenieurstudium mit Spezialisierung auf elektrische Antriebe an der Universität Erlangen und promovierte im Bereich Hybriadantriebe an der Universität Ulm. Nach einigen Jahren bei dSPACE, wo er für die Integration von HIL-Testsystemen in die Automobilsystemtechnik verantwortlich zeichnete, schloss er sich 2007 dem R&D Team von FAULHABER an. Dr. Ing. Wagener ist Ihr Experte für MotionControl-Anwendungen . In seiner Position als Gruppenleiter der MotionControl Applikationsunterstützung Firmware-Architektur war er unter anderem für die Entwicklung der FAULHABER MC V3.0-Generation verantwortlich. „Ich kann alle Ihre technischen Fragen rund um ein FAULHABER MotionControl- oder SpeedControl-System beantworten. Aufgrund meiner langjährigen Erfahrung „spreche“ ich auch CANopen auf C1-Ebene.“
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Sprache: Deutsch

Inhalte:

Deutsch

  • Ursachen für elektromagnetische Störungen beim Betrieb geregelter Antriebe
  • Herausforderungen bei der Applikation solcher Antriebe
  • Schritt für Schritt Beschreibung der nötigen Maßnahmen für robusten Betrieb
  • Kompromisse beim Einsatz elektrischer Kleinantriebe
  • FAULHABER Zubehör zur Verbesserung der EMV

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